ORNL IntelligentFreight Initiative:  Enhanced End- to-End Supply Chain  Visibility of Security Sensitive Hazardous Materials

In the post September 11, 2001 (9/11) world the federal government has increased its focus on the  manufacturing, distributing, warehousing, and transporting of hazardous materials. In 2002, Congress  mandated that the Transportation Security Agency (TSA) designate a subset of hazardous materials that  could pose a threat to the American public when transported in sufficiently large quantities. This subset  of hazardous materials, which could be weaponized or subjected to a nefarious terrorist act, was  designated as Security Sensitive Hazardous Materials (SSHM).  Radioactive materials (RAM) were of  special concern because actionable intelligence had revealed that Al Qaeda desired to develop a  homemade nuclear device or a dirty bomb to use against the United States (US) or its allies. 1      Because of this clear and present danger, it is today a national priority to develop and deploy  technologies that will provide for visibility and real-time exception notification of SSHM and Radioactive  Materials “in Quantities of Concern” (RAMQC) in international commerce.  Over the past eight years Oak Ridge National Laboratory (ORNL) has been developing, implementing,  and deploying sensor-based technologies to enhance supply chain visibility. ORNL’s research into  creating a model for shipments, known as IntelligentFreight, has investigated sensors and sensor  integration methods at numerous testbeds throughout the national supply chain. As a result of our  research, ORNL believes that most of the information needed by supply chain partners to provide  shipment visibility and exceptions-based reporting already exists but is trapped in numerous proprietary  or agency-centric databases.   ORNL’s IntelligentFreight solution is based on two components:  • A Web 2.0 enabled portal with “security enhanced social media” capabilities to connect the  various supply chain stakeholders with each other and to assign a dynamic and persistent  identity (encoded as a unique web address or Uniform Resource Locator (URL)2 ) on the fly. This  takes on the role of a permanent and unique Virtual Resource Identifier (VRI) 3 .  • The ability to dynamically incorporate and associate searchable user-defined tags to the Virtual  Resource Identifier.  These tags are contributed incrementally by the various stakeholders  involved in the progress of the shipment, but they do not interfere with the seamless operation  of the whole system.